Q1：卤素灯氙气灯和LED灯有什么区别 该怎么选择
LED光源大灯可谓优势多多，亮度高，寿命长，能耗低，响应快，等等。具体优势有下列几类：
1、节能、成本低：LED的发光效率达80%~90%，如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、寿命超长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年。在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右，卤素灯泡寿命为300小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高
3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
6、亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
7、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好
Q2：车的卤素灯氙气灯和led灯有什么区别
卤素灯泡(Halogen lamp)，亦称钨卤灯泡，是白炽灯的一种。原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体。在高温下，蒸发的钨丝与卤素进行化学作用，升华的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。此外，卤素灯泡亦能以比一般白炽灯更高的温度运作，它们的亮度及效率亦更高。不过在这温度下，普通玻璃可能会软化。因此卤素灯泡需要采用溶点更高的石英玻璃。卤素灯泡而由于石英玻璃不能阻隔紫外线，故此卤素灯泡通常都而需要另外使用紫外线滤镜。卤素灯泡上的水晶玻璃如果有油，会造成玻璃上温度不一，减低灯泡的寿命。因此换卤素灯泡时要避免人手触及灯泡的玻璃。若果手指摸到应以酒精清洁。所有白炽灯的发光原理都是利用物体受热发光原理和热辐射原理而实现的，最简单的白炽灯就是给灯丝卤素灯泡导通足够的电流，灯丝发热至白炽状态，就会发出光亮，但这种白炽灯的寿命会相当相当的短。目前见到的白炽灯之所以采用了以下各种技术，其目的都在于使得白炽灯具有更长的寿命和使用起来更加方便：真空玻璃管（减少灯丝氧化程度）、灯脚（便于你将灯泡插在灯座上）、填充惰性气体（增加灯泡的亮度以及使用寿命）等等。白炽灯具有很多的优点：简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好（Ra=100）等等，但同时也存在着许多致命的缺点：如使用寿命短、发光效率低（仅有12%－18%可转化为光能，而其余部分都以热能的形式散失）、色温低（2700-3100K）。卤素灯泡则在保留上述优点的基础上大大改善了这些缺点。参考一下：www.hyodj.com
www.bAzhishi.∴com
Q3：浅议氙气灯，卤素灯，LED灯之间的区别 疝气灯和led灯哪个亮
百度知道上到现在,见过的不算少,不得不说:楼上的在放屁!!!还加三等!!!哪有一个比led的发光效率更高的照明灯?哪有led不能做大功率的论调???哪有氙气灯不发热的?你火星上幼儿园来的?氙气灯高压气体放电发光, 发光效率高不错,但能与led比吗?led的集成灯珠几千w的都有,寿命达数万小时的谁有?比亮度就要在同功率下比,不是吗?这能与led比吗?主要就是正规led灯的价格,如啥得花那钱,led灯是首选!!!这是根本不用考虑的事.
Q4：激光灯、led灯、矩阵式led灯、氙气灯和卤素灯，有哪些区别？为什么有人认为激光的好？
首先纠正问题里的一个错别字，应该是氙气大灯而不是疝气，疝气是一种病得治！氙气是一种惰性气体，高电压下会激发发光。
在描述里要求用通俗易懂的方式解答，下面我就根据我的理解尽量的通俗解答一下：
1、卤素大灯，说白了就是家里的电灯泡（白炽灯），理论上放一个200w灯泡放在大灯那里再用反光碗聚光，也可以达到一样效果，卤素大灯色温低只有3200k，因此也被大家戏称为“蜡烛灯”，这种大灯虽然亮度低，但是穿透性好。
2、LED大灯，实际上就和家里的手机充电器指示灯是一个原理，就是一个发光二极管，只不过，家里的充电指示灯是红色、蓝色或绿色，而LED大灯的是合成的白色，另外功率大一些，之所以是说“合成的白色”是因为白色LED光是由红绿蓝按照一定比例混合得到的。传统的LED大灯一般为了兼容老式的灯座，往往做成可替换灯泡，直接插在插座上，利用反光碗来聚光，车用白色LED大灯目前只有7200k的色温，由于色温太高，波长太短，因此穿透力很差，特别是在雨雾雾霾天气，打开大灯基本上就是白茫茫一片。另外由于led灯泡的发光点和传统的卤素灯泡的发光点会有一定的偏差，加上波长过短，穿透力差，导致这种反射式led的实际使用效果很一般，近距离很亮，但是稍微远一些亮度急剧下降，因此，很多车企都是将这种led灯泡放在近光位，远光则使用卤素。为了远光位可以使用，很多led大灯往往匹配透镜来提升聚焦效果。
3、矩阵led大灯：相当于反射式led大灯来说，这种大灯是完全重新开发的大灯总成，抛弃了传统的利用led发光反光碗聚光的方式，而是直接使用多个led发光，组成矩阵，因此这种led大灯总成造价很高，效果也比普通的反射式led大灯好很多，另外还可以通过单片机控制编程，实现复杂的灯光控制。可以根据对面来车的情况实现所谓的智慧变光。4、氙气大灯，是目前综合性能最好的大灯，它的发光原理是利用高压激发氙气放电，这种大灯的色温可调，一般在4300K以到6500k之间可选，相当于卤素和led大灯来说，这种大灯亮度更高，功耗更低，穿透距离适中，是一种比较理想的照明方式，但是，这种大灯的灯座和传统的卤素是不一样的，另外还需要安定器等配套的设备，成本相对高一些。
5、激光大灯，这是未来的一种照明方式，简单的说Led大灯是通过发光二极管来照明的，激光大灯则通过激光二极管来照明。和led大灯相比，激光大灯亮度更高、照射距离更远、光衰减更小，不过由于激光大灯在很多国家的法律上并未允许安装，另外造价目前还比较高昂暂时还不能够大批量的普及使用。
